ثبت روزی ۴۰۰ کروکی الکترونیک در پایتخت/ توصیه‌های ترافیکی پلیس برای روز انتخابات
تاریخ انتشار: ۹ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۴۳۴۶۷
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ ضمن ارائه توصیه هایی برای رانندگی در روزهای برفی و بارانی، از شهروندان خواست اگر در زمان بارندگی کار ضروری ندارند از خانه خارج نشوند.
به گزارش ایسنا، سرهنگ احسان مومنی با اشاره به اینکه رانندگی در شرایط برفی و بارانی سخت است؛ گفت: سخت ترین شرایط رانندگی در آب و هوای برفی و بارانی است؛ زیرا دید راننده بسیار کاهش پیدا کرده و سطح آسفالت لغزنده می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی به شهروندان توصیه کرد اگر در زمان بارندگی کار ضروری ندارند از خانه خارج نشوند و ادامه داد: قبل از شروع حرکت، وسیله نقلیه خود را چک کنید و از درست کار کردن برف پاک کن ها، آج لاستیک، وسیله گرمایشی و چراغ ها اطمینان حاصل کنید.
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ افزود: در روزهای برفی شاهد ترافیک بیشتری در سطح معابر هستیم و این مسئله صبر و حوصله بیشتری را برای رانندگی می طلبد. همچنین توصیه می کنیم رانندگان با سرعت کمتر از حد مجاز معابر رانندگی کنند.
مومنی با بیان اینکه افراد از گرفتن ترمز ناگهانی جدا خودداری کنند؛ گفت: از آنجایی که معابر لغزنده هستند یک ترمز ناگهانی می تواند باعث خروج از مسیر و واژگونی خودرو شود.
رسم روزانه ۴۰۰ کروکی الکترونیکی در پایتختمومنی درباره کروکی الکترونیکی گفت: از سیزدهم آبان ماه امسال، پلیس با استفاده از برنامه ای که روی تبلت های افسران وجود دارد؛ کروکی ها را به صورت الکترونیکی رسم می کند.این روش باعث می شود خیلی زودتر روند تصادفات طی شود.
وی افزود: با این روش، نیازی نیست افسر همه اطلاعات را ثبت و ضبط کند و فرد می تواند تنها با وارد کردن کدملی راننده در سیستم تبلت، تمام اطلاعات راننده و وسیله نقلیه را مشاهده کند.
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به ارتباط برخط پلیس و بیمه ادامه داد: به این صورت دیگر از کاغذ در روند اداری تصادفات استفاده نمی شود. همچنین یک پیامک برای راننده غیرمقصر ارسال می شود که راننده می تواند با همان پیامک به اداره بیمه مورد نظر مراجعه کرده و خسارت خود را با کدی که در پیامک ذکر شده؛ دریافت کند. این سامانه برخط است و با با بیمه ها نیز ارتباط مستقیم دارد.
مومنی گفت: یکی دیگر از مزایای این روش الکترونیکی، این است که افراد شیاد نمی توانند با دستکاری کورکی ها، اقدام به کلاهبرداری کرده و تصادفات صوری را ایجاد کنند. همچنین تمام سوابق افراد بررسی می شود تا مشکلات دیگری ایجاد نشود.
وی افزود: در حال حاضر برای دریافت خسارت تا سقف ۳۰ میلیون تومان اصلا نیازی به کروکی نیست. از زمانی که کار با این تبلت ها شروع شده همکاران بنده روزانه ۴۰۰ کروکی ترسیم و تنظیم کرده اند که قبل از آن آمار ترسیم کروکی کاغذی روزانه ۲۰۰ برگ بود .
کدام محورها تصادفات فوتی بیشتری دارند؟مومنی درباره محوری که بیشترین تصادفات منجر به فوت را دارد؛ گفت: بزرگراه امام علی(ع)، بزرگراهی است که بیشترین تصادفات منجر به فوت ناشی از سرعت بالا را دارد.این بزرگراه دارای شیب زیادی است و در ۱۱ ماه امسال، ۱۳درصد تصادفات در محور رخ داده است.
وی افزود: بزرگراه آزادگان با ۹ درصد در جایگاه دوم قرار دارد که هفت مسیر رفت و هفت مسیر برگشت دارد. همچنین بزرگراه شهید لشگری یا همان جاده مخصوص کرج با ۷ درصد در جایگاه سوم قرار دارند که در این بزرگراه که ورودی شهر تهران بوده و بسیار پرتردد است.
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ با ارائه آماری در زمینه جریمه ها ادامه داد: در ۱۱ ماه امسال، یک میلیون و ۷۰۰ هزار وسیله نقلیه که سرعت داشتند، توسط همکاران من و دوربین جریمه شده اند که این مقدار در روز ۵۲۰۰ وسیله نقلیه می شود.
وی افزود: این مقدار تخلف سرعت در روز بسیار زیاد است اما چون مطالبه مردم نیز هست برای ما بسیار اهمیت دارد. این رانندگان متخلف اکثرا جوانان هستند.
مومنی اظهار کرد: سرعت با جان افراد ارتباط مستقیم دارد بنابراین ما ۱۳درصد افزایش برخورد با تخلف سرعت را داشته ایم.
وی افزود: بیشترین تصادفات ناشی از سرعت از ساعت ۱۲ شب تا ساعت ۴ صبح اتفاق می افتند.
رای دادن را به آخر شب موکول نکنیدوی با اشاره به برگزاری انتخابات در روز جمعه اسفندماه گفت: همکاران من در پلیس راهور در تمام محورها و محل های اخذ رای حضور خواهند داشت تا با نظم بخشی هرچه بهتر رای گیری صورت گیرد.
مومنی از شهروندان خواست رای دادن را به ساعات پایانی شب موکول نکنند و در این باره افزود: سال های قبل شاهد بودیم در ساعات پایانی رای گیری، ترافیک های شدیدی در بیشتر نقاط شهر ایجاد می شد که حاصل شرکت در انتخابات در ساعات پایانی شب بود.
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد:همچنین از رانندگان درخواست می کنم در محل های اخذ رای به هیچ وجه به صورت دوبله خودروی خود را پارک نکنند و پس از پارک خودروی خود در محل امن و مناسب، به صورت پیاده به سمت صندوق های را گیری حرکت کنند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: پليس راهور بارش برف و باران انتخابات ترافیک شهرداري تهران تهران پليس شوراي شهر تهران معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ وسیله نقلیه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۴۳۴۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت کاهش سرعت متوسط سالانه خودروها/ مقوله آموزرش در رسانه‌ها پررنگ‌تر شود
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان گفت:سرعت متوسط ناوگان خودرویی سالانه در حال افزایش است و این زنگ خطری برای بالارفتن آمار تصادفات محسوب می شود که باید برای کاهش آن برنامه داشت و اقدام کرد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، معید ذهبیون امروز _دوشنبه، دهم اردیبهشت_ در نشست خبری به مناسبت روز ایمنی حمل و نقل، اظهار کرد: اولین عامل به عنوان شاخصه تصادفات به دلیل عامل انسانی، موضوع سرعت است.
وی افزود: سرعت متوسط وسائل نقلیه سالانه در حال افزایش است، به طوری‌که حدود پنج کیلومتر بر ساعت، نسبت به سال گذشته در استان اصفهان افزایش نشان می‌دهد و حتی این عدد در ایام نوروز امسال ۱۰ کیلومتر بر ساعت بیشتر شده است.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان ادامه داد: همین عامل باعث تصادفات بیشتری شده که ضروری است با اتخاذ تدابیر و برنامه‌هایی از تبعات این افزایش سرعت جلوگیری کرد.
وی تاکید کرد: اگر این روند میانگین رشد سرعت ادامه‌دار باشد سال آینده باز هم شاهد افزایش تعداد تصادف‌های جاده ای خواهیم بود اما اگر این سرعت کمتر شود، به همین نسبت شمار تصادفات هم کاهش خواهد یافت.
ذهبیون با اشاره به اینکه در موضوع عامل انسانی و ارتباط آن با تصادف شاخص‌های متعددی نقش دارند، اطهار کرد: سن و سال راننده، نوع وسیله نقلیه، نوع کار و حتی نشستن سرنشین جلو در کنار راننده را باید در این رابطه در نظر گرفت و در امتداد همین عوامل، انتخاب مسیر و سرعت خودرو را هم لحاظ کرد.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان با تاکید بر اهمیت و ضرورت استفاده از کمربند و کلاه ایمنی، اظهار کرد: نزدیک به یک‌صد نفر از راکبان موتور سیکلت هر ساله در تصادفات جاده های برون شهری فوت می‌کنند و حدود یک‌هزار نفر نیز مجروح می‌شوند.
به گفته وی، به منظور کاهش آمار تلفات راکبان موتورسیکلت اداره کل راهداری اقدام به اجرای طرح چهره به چهره و شناسایی محل‌های حادثه خیز در معابر مختلف کرده است.
ذهبیون گفت: محورهای شرق اصفهان و کوهپایه، فلاورجان، نجف‌آباد و شاهین‌شهر چهار منطقه‌ای هستند که حدود ۸۰ درصد تصادفات موتوری استان در آنها رخ می‌دهد که در شماری از آنها راکبان موتور جانشان را از دست می‌دهند.
وی با اشاره به تعمیر رایگان سیستم روشنایی موتورسیکلت بیش از دوهزار موتورسیکلت در سال گذشته، خاطر نشان کرد: در مجموع حدود پنج هزار موتور سیکلت در چند سال گذشته با کمک اداره کل راهداری تعمیر شده است.
رئیس اداره ایمنی و ترافیک اداره کل و راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان با بیان اینکه ۹۰ درصد جان باختگان خودرویی کمربند ایمنی نبسته‌اند، ادامه داد: ۹۵ درصد موتورسواران فوتی هم فاقد کلاه ایمنی بوده اند.
آموزش ایمنی و ترافیک به دانشآموزانمحمدعلی صلواتی، معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان در ادامه، اظهار کرد: ۲۵ هزار دانش‌آموز در سال گذشته آموزش‌های ویژه در موضوع ایمنی و ترافیک را سپری کردند و علاوه بر این پنج هزار راننده روستایی نیز آموزش دیدند.
وی با اشاره به اینکه ۴۸ دستگاه در امر سوانح رانندگی مسئول هستند، اظهار کرد: رسانه‌ها از جمله موثرترین نهادهای مسئول در این رابطه هستند که می‌توانند در کاهش تلفات جاده‌ای، آموزش، فرهنگ‌سازی و اطلاع‌رسانی موثر باشند.
اهمیت مقوله خواب و تغذیه در رانندگیحسین حسین‌زاده، مدیر جدید جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها نیز در ادامه گفت: «خواب‌آلودگی» راننده عامل ۷۷ درصد از تصادفات جاده ای است که همین عامل نشان از اهمین موضوع خواب و شناخت ابعاد و زوایای مختلف این عنصر حیاتی در رانندگی دارد.
به گفته وی، تغذیه نیز عامل دیگری است که با توجه به تغییر سبک زندگی و الگوهای غذایی در رانندگی نقش مهمی دارد، اما کمتر به آن پرداخته شده است.
مدیر جمعیت طرفداران ایمنی راه‌ها افزود: کشورهای توسعه‌یافته روی مسئله آموزش شهروندان به طور خاص کار می کنند، اما سمت و سوی رسانه‌های ما بیشتر در مسیر اطلاع‌رسانی است.
حسین‌زاده تاکید کرد: رسانه‌ای موفق و تاثیرگذار است که آموزش را به صورت جدی مدنظر قرار دهد و در کنار کار اطلاع‌رسانی دنبال کند.
کد خبر 749132
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است